Sa tionscal gluaisteán tá rá: Tá an carr nua tar éis an tsonraisc tar éis éirí mar chúltaca den ghluaisteán a úsáidtear, cáilíocht na ngluaisteán, conas feithiclí dara láimhe a aithint i gcroílár an líon is mó.
Le deireadh an bheartais imirce, thug margadh na ngluaisteán athláimhe tacaíocht d'fhorbairt an "earraigh seo chugainn" freisin, agus tá an mhinicíocht a bhaineann le hathnuachan gluaisteán ag éirí níos airde, ag an am céanna, le caomhnú luach ón bhfocal aisteach bunaidh súile go tapa isteach i gcaighdeán ceannaigh an chairr. Athchóiríodh dramh-charranna a chreideann go bhfuil tóir ar mhúnlaí Eorpacha agus Mheiriceá, go bhfuil luach níos mó ar ghluaisteáin a úsáidtear. Le blianta beaga anuas, is é an méadú tapa a tháinig ar ghluaisteáin na hEorpa agus Mheiriceá, díolacháin mhargaidh na samhlacha is mó, is lú fabhair.
Le caighdeán branda den scoth, dea-bhranda, tá go leor brandaí gluaisteán Eorpacha agus Mheiriceá suite ar na sráideanna agus sna haonaid go léir, agus le haghaidh tomhaltais, cinneann úinéireacht shuntasach mhúnlaí Eorpacha agus Mheiriceá an scór ard dá luach iarmharach. Agus iad ag nochtadh faisnéise faoi ghluaisteáin athláimhe, tá díolacháin na ngluaisteán nua agus na ngluaisteán a úsáidtear comhsheasmhach: díolann carranna nua samhlacha maithe, díoltar carranna úsáidte go maith freisin, samhlacha láidre praghsanna carranna nua, ráta caomhnaithe sách ard. Dá bhrí sin, le blianta beaga anuas, dhíol an margadh gluaisteán athláimhe samhlacha níos fearr nó Eorpach agus Mheiriceá, lean carranna Seapánacha agus Cóiréis go dlúth, tá díolacháin neamhspleácha branda sách siar.
Le deireadh a chur leis an mbeartas imirce, d'fhorbair an margadh gluaisteán athláimhe de réir a chéile, d’fhéadfadh coigeartú comhfhreagrach a bheith ag ráta caomhnaithe na mbrandaí éagsúla carranna, tar éis an tsaoil, tá sé i gceist go gcruthóidh an margadh níos mó patrún atá ag athrú. Ar ndóigh, ní hamháin go mbreathnaíonn an carr a úsáidtear go maith ar an mbranda, ach ar an tsamhail ar leith.
Mar shampla, tá díolachán maith ag roinnt brandaí Eorpacha agus Mheiriceá, ach ní díolacháin réidh iad roinnt samhlacha fiú gluaisteáin nua, tá díolacháin ghluaisteáin athláimhe an-laborious agus ráta caomhnaithe íseal. Mar shampla, níl brandaí neamhspleácha chomh maith leis na díolacháin fhoriomlána chomh maith le brandaí Seapánacha agus Cóiréacha na hEorpa agus Mheiriceá, ach tá a gcuid samhlacha is díoltúla, sa mhargadh athláimhe ag díol go maith freisin, tá an ráta caomhnaithe sách ard freisin.
Dá bhrí sin, i gcás tomhaltóirí, tá an Eoraip agus córas gluaisteán na hEorpa níos tarraingtí freisin, tá díolacháin ag ardú go nádúrtha. Tá pearsantacht, samhlacha meaitseála arda, díolacháin athláimhe níos deacra inniu, chomh maith le carranna, chomh maith le SUVanna, MPV agus samhlacha trasteorann eile, bíonn sé ró-deacair ag gnáth-úinéirí a bhfíor-chéannacht a aithint mar gheall ar an iomarca carranna. I dteannta le roinnt samhlacha pearsanta a thabhairt isteach, tá feidhmíocht den scoth agus praghsanna arda ag go leor brandaí, ach tá an méid úinéireachta an-íseal. "Tá carr mar seo, go minic an carr leis an ráta caomhnaithe is ísle, neamh-eacnamaíoch a dhíol."
Tá samhail allmhairithe faighte ag athchúrsáil scrap Auto athchúrsála ar dhéileálaithe gluaisteán athláimhe, níos lú míleáiste, tá feidhmíocht na ngluaisteán an-fheiceálach, mar gheall go bhfuil an infheictheacht ró-íseal, cairde carranna ó dhoras go teach. den mhúnla.
Sa deireadh, ní féidir an carr a dhíol ach amháin ar chaillteanas. Sa mhargadh gluaisteán nua, is minic a fheicimid an bhfeiniméan seo: an chuma chéanna, an giarbhosca céanna innill, mar gheall ar níos mó spéirléasanna nó loingseoireachta, taobh istigh leathair agus cumraíocht só mar a thugtar air, is é an praghas 10,000 yuan nó fiú na mílte yuan, atá coitianta i margadh na ngluaisteán